Pāriet uz galveno saturu

FORCLAZ

Trekinga ceļojumu mugursoma, 40 litri, “travel 100”, melna

Mūsu dizaineri, kas paši ceļo ar mugursomu, izstrādāja šo mugursomu tā, lai jūs varētu droši apceļot pasauli ‒ somas rāvējslēdzējam var pielikt slēdzeni.

Somas izmēri iekļaujas kabīnes bagāžas izmēros, tādēļ to nevajadzēs nodot bagāžā. Integrētā lietus kabata pasargās somas saturu no lietus.

ID 8554562

Pašreizējā cena 50,00 €
Krāsa: Brūna

izmērs: Izmērs nav norādīts

  • Saņemšana Decathlon veikalā

    Iekraušanas stāvoklis

  • Saņemšana pakomātā

    Iekraušanas stāvoklis

  • Piegāde uz mājām

    Iekraušanas stāvoklis

Dizaina priekšrocības

  • Ietilpība

    Ietilpība: 40 l. Izmēri: 55 x 30 x 25 cm (kabīnes bagāžas izm.). Svars: 1,4 kg.

  • Ērta atvēršana/aizvēršana

    Ceļasomas stila atvērums ļauj viegli piekļūt saturam un ievietot somā mantas.

  • Ērta lietošana

    Dubultrokturi somas augšpusē un aizmugurē ērtai lietošanai.

  • Pretestība pret berzi

    Pastiprināts audums P900: visizturīgākais no mūsu mugursomas materiāliem.

  • Aizsardzība pret zādzību

    Rāvējslēdzējs, kuru var noslēgt ar slēdzeni, aizsargā galveno nodalījumu.

  • Vairāki nodalījumi

    Mugursoma ar vairākām iekšējām un ārējām kabatām, kā arī nodalījumu apaviem.

  • Nēsāšanas komforts

    Regulējamas plecu siksnas, krustu josta, krūšu josta. Fiksēts aizmugures augst.

  • Funkcijas

    Dizaina detaļas

    Mazāka ietekme uz vidi, pateicoties biezās krāsošanas procesam

    Biezās krāsošanas procesā krāsu pigmenti tiek pievienoti pavedienu ražošanas laikā, tādējādi samazinot krāsu atstāto ietekmi uz vidi (parasti tiek patērēts liels ūdens daudzums un radīts liels piesārņojums). Ir pieejamas videi draudzīgas krāsas.
    Šis process var samazināt CO2 ietekmi par 40%, salīdzinot ar tradicionālajām krāsošanas metodēm.

    Mugursomas Travel 100 ekodizains

    Mūsu mugursomu inženiere Delfīna 2019. gadā mugursomas iekšpusei izvēlējās audumu, kura ražošanā tiek izmantota biezās krāsošanas metode.
    Šādi mugursoma izmanto par 12% mazāk CO2, salīdzinot ar tradicionālajām krāsošanas metodēm.

    Mēs tiecamies uz 100% ekodizaina mugursomu, un jau šobrīd ir uzlabojumi!
    2020. g. biezā krās. metode tiks izmantota arī mugursomas sāniem ārpusē, lai vēl vairāk samazinātu oglekļa emisiju. Līdz 2021. g. pēc šīs metodes būs krāsots viss somas audums.

    Kā noregulēt mugursomu?

    Vispirms noregulējiet krustu jostu. Somas svaram galvenokārt ir jābalstās uz gurniem.
    Pēc tam pievelciet plecu siksnas, lai somas svaru pārnestu uz muguru.
    Piestipriniet un pievelciet krūšu jostu un pēc tam pievelciet mazākās siksnas ap pleciem, lai soma ideāli piegulētu mugurai.

    Mugursomas Travel 100 nodalījumi

    Ceļasomas stila atvērums.
    Somas apakšā ir liels iekšējais nodalījums (piemēram, apaviem vai veļai).
    Katrā lielā nodalījuma pusē ir iekšējā tīkliņauduma kabata.
    Jostas kabata ar rāvējslēdzēju (tajā tālrunis vienmēr būs pa rokai).
    Ūdens nodalījums gar muguru (var izmantot arī klēpjdatora ievietošanai).

    Somas aizsardzība lietū

    Somai ir lietus kabata, kas ir ūdensnecaurlaidīga līdz 2000 mm (pēc Šmerbera).
    Tas atbilst 60 l/m²/h stiprām lietusgāzēm.

  • Lietošana un kopšana

    Garantija

    10 Gadi

    Kopšanas norādījumi

    Tīrīšana

    • MAZGāšANA AR ROKāM. MAKSIMāLā TEMPERATūRA 40°C.

    • NELIETOJIET ķīMISKO TīRīšANU.

    • NEGLUDINāT.

    • NEžāVēT VEļAS žāVēTAVā.

    • IZSLēGTA BALINāšANA.

  • Specifikācijas

    sastāvs

    Pamatmateriāls: 100.0% Poliesteris;Odere: 100.0% Poliesteris;Pārklājums: 100.0% Poliuretāns;Kabata: 35.0% Elastāns, 65.0% Poliamīds;Siksnu audums: 100.0% Polipropilēns

  • Testēšana

    Testa produkts

    Mēs daļu izturību testējām laboratorijā, atdarinot intensīvu piepildītas somas lietošanu. Mūsu soma izturēja 10 000 nometienu no 50 cm augstuma. Soma bija piepildīta un svēra 18 kg.

    Apstiprinājis:

    Mēs aprīkojām 6 lietotājus somas testēšanai uz 5 nedēļām. Viņi nostaigāja aptuveni 50 stundas ar vidēji 10 kg smagu somu, veicot vairāk nekā 300 km lielu attālumu, ejot gar Adrijas jūru no Grieķijas līdz Albānijai, pēc tam cauri Horvātijai un pabeidzot maršrutu Itālijā. Šis izturības tests uzrādīja izcilus somas snieguma rādītājus.